ជាងម៉ាស៊ីនដែលចូលចិត្តក្លិនប្រេង និងអាណាចក្រហុងដា
កាលពីពេលមួយ នៅក្នុងភូមិតូចមួយក្នុងទីក្រុងហាម៉ាម៉ាត់ស៊ូ ប្រទេសជប៉ុន មានក្មេងប្រុសម្នាក់ឈ្មោះ សូអ៊ីឈីរ៉ូ ហុងដា (Soichiro Honda) ។
គ្រួសាររបស់គាត់ក្រីក្រណាស់។ ឪពុករបស់គាត់ ជាជាងដែក ដែលសូម្បីតែជួសជុលកង់ដែរ ហើយម្តាយរបស់គាត់ជាអ្នកត្បាញក្រណាត់។
រាល់ពេលដែលកង់ ឬយានយន្តដែលខូចត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុងទីធ្លារបស់ពួកគេ ក្មេងប្រុសនោះនឹងទម្លាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង រត់ជាន់ ហើយមើល។ គាត់ចូលចិត្តសំឡេងដែក និងក្លិនប្រេងម៉ាស៊ីន។
នៅសាលារៀន គ្រូបង្រៀនរវល់ពន្យល់មេរៀន។ នៅខាងក្រៅបង្អួច ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនរថយន្តបានបន្លឺឡើង។ ខណៈពេលដែលសិស្សក្នុងថ្នាក់ទាំងមូលកំពុងសម្លឹងមើលក្តារខៀន ភ្នែករបស់ សូអ៊ីឈីរ៉ូ បានតាមមើលសំឡេងម៉ាស៊ីន។
គាត់មិនដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៅក្នុងថ្នាក់ទេ ហើយគាត់មិនស្រមៃអំពីសញ្ញាបត្រដ៏អស្ចារ្យណាមួយឡើយ។ រឿងតែមួយគត់ដែលគាត់ចង់ប៉ះ… គឺម៉ាស៊ីន។
ពីក្មេងភូមិក្លាយជាជាងម៉ាស៊ីនដ៏ងប់ងុល
នៅអាយុ ១៥ ឆ្នាំ សូអ៊ីឈីរ៉ូ បានចាកចេញពីភូមិរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងតូក្យូដើម្បីធ្វើការនៅយានដ្ឋានជួសជុលរថយន្ត។
គាត់ធ្វើការនៅពេលថ្ងៃ និងមើលនៅពេលយប់ រៀនពីរាល់ការបង្វិលនៃប្រដាប់ចាប់ (ម៉ាលេត) និងរាល់ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរុះរើ។ ក្មេងប្រុសជនបទរូបនេះ គេងតិច ញ៉ាំអាហារលឿន ហើយបានប្រែក្លាយហាងជួសជុលទៅជាសាកលវិទ្យាល័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។
ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក សូអ៊ីឈីរ៉ូ ហុងដា បានត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់គាត់វិញ លែងជាក្មេងលេងដោយដៃកខ្វក់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាជាងម៉ាស៊ីនដែលមានជំនាញដ៏ប៉ិនប្រសប់។
គាត់បានបើករោងជាងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ជាមួយនឹងក្តីសុបិនដ៏ធំមួយនៅក្នុងចិត្តរបស់គាត់ថា “ខ្ញុំមិនគ្រាន់តែចង់ជួសជុលយានយន្តរបស់អ្នកដទៃទេ។ ខ្ញុំចង់បង្កើតគ្រឿងបន្លាស់ និងម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ”។
គាត់បានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនតូចមួយដែលផលិតចិញ្ចៀនពីស្តុងសម្រាប់រថយន្ត ដោយយកមកជាមួយនូវក្តីសុបិននៃការក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ Toyota។
ចិញ្ចៀនពីស្តុងចំនួន ៣,០០០ និងការទះកំផ្លៀងដ៏ខ្លាំងលើកដំបូង
បន្ទាប់មក ថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យបានមកដល់។ ចិញ្ចៀនពីស្តុងដំបូង ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។
គាត់បានរង់ចាំដោយអន្ទះសារចំពោះការឆ្លើយតបរបស់ពួកគេ។
លទ្ធផល៖ ការបដិសេធស្ទើរតែទាំងស្រុង។
ក្នុងចំណោមចិញ្ចៀនពីស្តុងប្រហែល ៣,០០០ មានតែពីរបីឡូប៉ុណ្ណោះដែលបានបំពេញតាមស្តង់ដា។
សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន នោះជាពេលដែលពួកគេដកដង្ហើមធំ ហើយនិយាយថា “ប្រហែលជាខ្ញុំមិនមានទេពកោសល្យគ្រប់គ្រាន់ទេ”។
ប៉ុន្តែ ហុងដា បានបដិសេធមិនធ្វើការសន្និដ្ឋានទេ។
គាត់បានធ្វើដំណើរទៅកាន់រោងចក្រធំៗ ដោយមើលពីរបៀបដែលពួកគេគ្រប់គ្រងគុណភាព។ គាត់បានសិក្សានៅសាលាបច្ចេកទេសមួយ បន្ទាប់មកបានត្រឡប់មករោងជាងរបស់គាត់វិញ ហើយបានរចនាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញពីសូន្យ។
ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក តូយ៉ូតា ទីបំផុតបានងក់ក្បាល។ ក្រុមហ៊ុនតូចមួយរបស់ ហុងដា បានក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពីស្តុងជាផ្លូវការ។
ការបរាជ័យដំបូងនោះ បានប្រែក្លាយទៅជាសេចក្តីព្រាងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ – ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះវា គាត់បានរៀនពីរបៀបគូរប្លង់ដ៏ល្អ។
សង្គ្រាម គ្រាប់បែក រញ្ជួយដី – អ្វីៗទាំងអស់ដួលរលំ
បន្ទាប់មក សង្គ្រាមបានផ្ទុះឡើង។
រោងចក្ររបស់ ហុងដា ត្រូវបានកាន់កាប់ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាល និងសាជីវកម្មធំៗ។ មួយជំហានម្តងៗ គាត់បានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងពិតប្រាកដលើក្រុមហ៊ុនដែលគាត់បានបង្កើតឡើង។
បន្ទាប់មក គ្រាប់បែកបានធ្លាក់។ រោងចក្រមួយរបស់គាត់ ត្រូវបានបំផ្លាញ។
អ្វីដែលនៅសល់ មុនពេលវាអាចងើបឡើងវិញបានពេញលេញ ត្រូវបានវាយប្រហារដោយការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងមួយ ដែលបានបំផ្លាញរោងចក្រដែលនៅសល់។
ប្រសិនបើវាជាអ្នកដទៃ នោះពួកគេប្រហែលជាងើយមើលទៅលើមេឃ ហើយសួរថា “ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំសំណាងអាក្រក់យ៉ាងនេះ?”
ហុងដា បានជ្រើសរើសចម្លើយផ្សេង។
គាត់បានលក់អ្វីដែលនៅតែអាចប្រើប្រាស់បានពីក្រុមហ៊ុនទៅឱ្យ តូយ៉តា យកប្រាក់បន្តិចបន្តួច ហើយប្រាប់ខ្លួនឯងដោយស្ងាត់ៗថា “មិនអីទេ។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមពីដំបូងម្តងទៀត”។
ការដាក់ម៉ាស៊ីនសំណល់អេតចាយលើកង់ – ចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ប្រទេសជប៉ុនខ្សោះខ្សោយ។
ប្រជាជន ត្រូវធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ ទៅផ្សារ ដើម្បីរស់ – ប៉ុន្តែប្រេងឥន្ធនៈខ្វះខាត យានយន្តមានតម្លៃថ្លៃ ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាក្រីក្រ។
នៅតាមដងផ្លូវ ភាគច្រើនមានតែកង់… និងទឹកមុខហត់នឿយ។
ក្នុងចំណោមគំនរដែកសំណល់សង្គ្រាម ហុងដា បានកត់សម្គាល់ឃើញម៉ាស៊ីនតូចៗមួយចំនួនពីម៉ាស៊ីនភ្លើងវិទ្យុយោធាដែលគេបោះចោល។
គំនិតសាមញ្ញមួយបានភ្លឺឡើងក្នុងចិត្តរបស់គាត់ថា “ចុះបើខ្ញុំដំឡើងម៉ាស៊ីននេះលើកង់ម៉េចដែរហ្ន៎?”
គាត់ និងកម្មករមួយចំនួន បានចាប់ផ្ដើមធ្វើការ។
ពួកគេបានកាត់ ផ្សារ ឡើងជិះ កែសម្រួល និងសាកល្បង។ ម៉ាស៊ីនតូចមួយ បានបន្លឺសំឡេងឡើងលើតួកង់។
កង់ដែលមានម៉ូទ័រ បានកើតឡើងមក៖ អាក្រក់ មានសំឡេងរំខាន និងមានធូលី… ប៉ុន្តែវាបានជួយមនុស្សឱ្យធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយ លឿនជាងមុន ដោយមានការខំប្រឹងកម្លាំងតិចជាងមុន – ហើយសំខាន់បំផុត៖ វាមានតម្លៃថោក។
មនុស្សជាច្រើនបាននាំគ្នាសម្រុកមកទិញ។
រោងជាងតូចមួយ មិនអាចផលិតបានលឿនគ្រប់គ្រាន់ទេ។
ពីទីនោះ ហុងដា បានបង្កើតវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសតូចមួយ ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៤៨ គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Honda Motor ជាផ្លូវការ។ ម៉ូតូតូចៗ សន្សំសំចៃ និងប្រើប្រាស់បានយូរ បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅទូទាំងប្រទេសជប៉ុន ហើយបន្ទាប់មកនៅទូទាំងពិភពលោក។
បុរសដែលស្រឡាញ់ម៉ាស៊ីន និងមិត្តដែលស្រឡាញ់អាជីវកម្ម
ហុងដា គឺជាមនុស្សឆ្លាតវៃខាងបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែគាត់មិនពូកែខាងលេខ ការងារឯកសារ ឬយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងទេ។
គាត់ចូលចិត្តឈរនៅកណ្តាលម៉ាស៊ីនដែលមានសំឡេងង៉ូងង៉ាង ជាជាងអង្គុយក្នុងបន្ទប់ប្រជុំ។
ជាសំណាងល្អ គាត់បានជួបលោក ថាខេអូ ហ្វូជីសាវ៉ា (Takeo Fujisawa) – បុរសម្នាក់ដែលយល់ពីទីផ្សារ ហិរញ្ញវត្ថុ និងរបៀបនាំក្រុមហ៊ុនតូចមួយឱ្យរីកចម្រើនជាសកល។
ពួកគេបានចាប់ដៃគ្នា ហើយក្លាយជាដៃគូ៖
ហុងដា បានគ្រប់គ្រងគុណភាព ផលិតផល វិស្វកម្ម។
ហ្វូជីសាវ៉ា បានគ្រប់គ្រងយុទ្ធសាស្ត្រ លុយកាក់ និងការពង្រីកទីផ្សារ។
ពីមនុស្សពីរនាក់នេះ ម៉ាកយីហោតូចមួយ បានរីកចម្រើនទៅជាអាណាចក្រ Honda – ជាមួយនឹងម៉ូតូ រថយន្ត ការប្រណាំង និងច្រើនទៀត។
ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់ក៏ដោយ មនុស្សនៅតែចងចាំ Soichiro Honda ពីដំបូង និងសំខាន់បំផុតថាជា “ជាងម៉ាស៊ីន” ពិតប្រាកដ៖ បុរសម្នាក់ដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងរាល់ព័ត៌មានលម្អិតតូចៗ មានឆន្ទៈខឹងសម្បារចំពោះប៊ូឡុងរលុងបន្តិចបន្តួច ឬសំឡេងម៉ាស៊ីនដែលមិនទាន់ “ត្រឹមត្រូវ”។
មេរៀនពីជីវិតរបស់លោក សូអ៊ីឈីរ៉ូ ហុងដា
- ការបរាជ័យ មិនបញ្ចប់អ្នកទេ។ អាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបន្ទាប់ពីបរាជ័យ សម្រេចថាអ្នកនឹងក្លាយជានរណា។
- អ្នកមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសញ្ញាបត្រទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្ត និងឆន្ទៈក្នុងការរៀនរហូតដល់ទីបញ្ចប់។
- កុំអង្គុយរង់ចាំសំណាង។ មើលអ្វីដែលសង្គមកំពុងខ្វះខាត ដែលអ្នកអាចផ្តល់ជូនបាន។
- ដឹងពីអ្វីដែលអ្នកពូកែ – និងអ្វីដែលអ្នកមិនពូកែ – បន្ទាប់មកស្វែងរកមនុស្សត្រឹមត្រូវដើម្បីស្ដារចំណុចខ្សោយរបស់អ្នក។
- គោរពរាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងការងាររបស់អ្នក។ ភាពខុសគ្នារវាង “ល្អគ្រប់គ្រាន់” និង “ល្អអស្ចារ្យ” ត្រូវបានលាក់កំបាំងនៅក្នុងរឿងតូចតាចបំផុត។
ឥឡូវនេះ អ្នកប្រហែលជាស្ថិតនៅដំណាក់កាល “ពីស្តុងចំនួន ៣,០០០ ដែលត្រូវបានបដិសេធ” ឬដំណាក់កាល “រោងចក្រត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែក”។
ប៉ុន្តែដរាបណាអ្នកមិនទាន់លះបង់ រឿងរបស់អ្នក… មិនទាន់ដល់ទីបញ្ចប់នៅឡើយទេ។
━━━✥◈✥━━━
សៀវភៅ ការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍស្ថាប័ន
About the Author
